Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

фотография, приключения, Путешествия

"Перед атакой"

Юлия Мошура
"Перед атакой"
Шотландская пехота Британской империи, 42-й пехотный полк Black Watch.
Битва при Ватерлоо 1815 год
М1:30 (54 мм)
Скульптор Владимир Данилов




Collapse )
promo v_stranstviyorg may 6, 2013 10:03 30
Buy for 10 tokens
Правила простые. Смело можно размещать информацию о туризме (походы, экскурсии, отели, транспорт, заброска, билеты, снаряжение, фото, видео) Всё остальное- по согласованию со мной в личке.
фотография, приключения, Путешествия

Король Прусский Фридрих

Король Прусский Фридрих, еще при жизни получивший титул "Великий", генералы фон Зейдлиц и Фердинанд Брауншвейгский, флигель адьютанты штаба прусской армии.
28 мм, Minden Miniatures, традиционно акриловые и масляные краски.



Collapse )
фотография, приключения, Путешествия

Думный боярин

Студия "Русский Витязь"
Григорий Скуратов (Малюта)
Русское царство
Глава опричного сыскного ведомства, - высшей полиции по делам государственной измены.
Скульптор Хоробров Андрей
54 мм



Collapse )
фотография, приключения, Путешествия

Советский "каршеринг"



Интересный и познавательный материал о том, как при Хрущеве был организован прокат автомобилей для граждан или как это ныне модно называть "каршеринг

Прокат автомобилей по-советски

Если кто думает, что "каршеринг"-прокат автомобилей в России появился только в недавнее время, то это будет неправильно. Оказывается он был и в СССР. Первый пункт проката открылся в Москве в июле 1956 года с подачи тогдашнего руководителя СССР Н.С. Хрущева.

По мнению Хрущева, в условиях оживления экономики страны после войны, учитывая ограниченные возможности автопрома по выпуску личных машин в требуемых объемах, прокатная система позволяла обойтись в 10-15 раз меньшим числом автомобилей.

В 1956 году Первый московский пункт проката имел в активе 80 автомобилей. К 1962 году пункты проката появились уже в 40 городах СССР, в которых машину можно было взять напрокат на срок от трех часов до одного месяца.

11 марта 1959 года в Свердловске (ныне — Екатеринбург) открылся пункт проката, в котором только Волг (М-21) было 20 единиц. В ноябре того же года в Свердловске даже прошла рекламная кампания: «Свердловское автохозяйство выдаёт напрокат автомобили М-21 «Волга», М-20 «Победа», «ГАЗ-69». Обращаться по адресу: ул. Шейнкмана, 29».



Основными прокатными автомобилями былиCollapse )
фотография, приключения, Путешествия

В СССР-2017 на машине времени

И снова спасибо камраду ilya_shpankov



Всем привет!

К сожалению, в последнее время совсем некогда писать статьи в ЖЖ, но сегодня выдалась свободная ночь и появилась возможность в очередной раз поделиться мыслями, идеями и просто размышлениями о жизни. Ведь на самом деле иногда очень полезно остановиться и окинуть взглядом минувшие годы - сколько всего за это время произошло! Подросли дети, поменялась работа, встретились новые друзья и ушли некоторые старые... Но самое интересное - как поменялась наша жизнь. Причём, в наше нестабильное время изменения могут происходить самые кардинальные - люди из благополучия могут попасть в нищету и наоборот, инфляция может "съесть" все накопления, а скачок курса валюты может их же и увеличить, если накопленное хранилось в чужих деньгах...
Collapse )
фотография, приключения, Путешествия

Перевозка пассажиров: СССР и РФ

От камрада ilya_shpankov

Всем привет!

Уважаемый burckina_new опубликовал свежую запись на тему пассажирских перевозок в России сегодня -
https://burckina-new.livejournal.com/416006.html
Вот как выглядит его таблица, составленная по данным Росстата (по клику - полноразмерный вариант):



А у меня под руками оказалась книга "Транспортная система мира", изданная в 1971 году. В ней имеются таблицы с данными по пассажироперевозкам в СССР за 1967 год. Хотите сравнить? Добро пожаловать под кат.

Итак, смотрим на таблицу (по клику - полноразмерный вариант):



Да, это данные по всему СССР, а не по РСФСР. Но по количеству населения РСФСР составляла примерно половину СССР, так что просто поделим цифры на два. А теперь сравним те показатели, что можно сравнить, на одном графике:



Примечание: весь городской электротранспорт я сложил вместе. Итак, что же мы видим? Каковы достижения нашей страны за прошедшие почти 50 лет, полвека? А выводы весьма любопытные. Практически по всем показателям в 1967 году мы жили лучше, чем сегодня. Особенно обращаю внимание на такси, где разница составляет более 30 раз! Также очень впечатляют цифры по водному транспорту. Единственный показатель, где РФ демонстрирует более высокие результаты - это авиатранспорт. И, учитывая разницу в полвека, можно было бы согласиться, что хоть здесь что-то улучшилось, но - нет. Чудес на свете не бывает. Данные по авиаперевозкам в РФ сегодня фальшивые, показывающие данные, далёкие от реальности:

О доступности авиаперелётов гражданам России

https://ilya-shpankov.livejournal.com/3691.html

Всё оказалось ещё хуже...
https://ilya-shpankov.livejournal.com/1773700.html

Вот такие дела. И ведь ещё нужно учесть, что население РСФСР в 1967 году составляло 128 млн, а население России в 2015 достигло 146 млн. Третья колонка в моей таблице показывает цифры с учётом этого понижающего коэффициента.

И, повторю, мы сравниваем современность со временем, отстоящим от нас на почти 50 лет! Ну, а с пиком советских достижений, с 1990-м годом, вы можете видеть сравнение в первой таблице.

P.S. А как бы мы жили, если бы сохранился СССР, вы можете узнать здесь:

В СССР-2017 на машине времени
https://ilya-shpankov.livejournal.com/2043587.html
фотография, приключения, Путешествия

Чумной доктор - это мы!



Майор Гром и Чумной Доктор.
Посмотрел я сегодня сей шыдевр запукинской пропаганды и честно скажу в целом конечно кино говно, но кое что мне понравилось. Надо только знать как его смотреть.
Несомненно единственный заслуживающий внимания персонаж в этой фильме - Чумной Доктор, вершаший ПРАВОСУДИЕ над поганой кодлой запукинских мразотин. Collapse )